汽车表面处理-表面处理

Parylene是一种对的聚合物，早开发用于印刷线路板作防护涂层，现在已发现它还在很多新的用途，特别是传统的材料不能满足特定要求的一些场合。它优越的物理与电学性能与无应力的应用工艺相结合，使它可用于任何类型的材料上作防护涂层。

蒸汽沉积形成无涂层：涂敷过程在真空下进行，称它为蒸汽沉积聚合（VDP），作为一种涂敷技术，VDP提供了可靠的***性，明显要由于刷涂，浸涂，齿轮表面处理，喷涂等其它涂敷技术。它的***性主要来源于它是由气相单体直接形成固体涂层而没有一个液态的中间过度阶段。因此在传统方法中由于表面张力而引起的从棱刃处流淌到低的沟槽里积料的现象它不会发生。Parylene涂层是从基材的表面向外“生长”，形成一个均匀厚度的敷形涂层，好多试验证明这种涂敷处理涂层厚度在1微米以下时也是无的。

从模拟到数字电子技术的转变使得植入式微型装置的应用更为普遍，这为派瑞林保护敷形涂层提供了一个理想的应用平台。某些模拟装置需要从外部进行人工设置或需要更换电池。这类装置一般为非植入式，如模拟助听器中的装置。在这类应用中，需要打开外壳或通过壳体转动转盘，因此无法使用派瑞林涂层，但它可应用于内部的固定电子元件。不过，表面处理，有很多植入式电子助听器及外置电子助听器都使用了数字技术。这些数字装置通常没有外置控件，且为无线操作。因此，这为无缝派瑞林保护涂层的应用带来了良机。

随着装置尺寸的进一步细微化，能从派瑞林涂层受益的应用也越来越多。其中一个应用示例是植入式助视器和助听器，这两种装置的设计往往都很细微。

纳米防水镀膜技术广泛用于航空航天，电路板、磁性材料、传感器、硅橡胶、密封件、、珍贵、小家电、数码、卫浴、蓄电池、汽车等领域，能在金、银、钨、钯等不同金属表面形成2-10nm厚度左右的镀层，从而使金属表面具有良好的耐磨性，防水、导电性能、耐腐蚀、耐高温、防氧化及改变表面张力等特性，从而提高材料性能，可以的改善产品品质。

现有的镀膜机具有以下缺陷：1、气密性不强，影响真空效果，抽真空效果不好，生产效率低，且影响镀膜效果，汽车表面处理，制得的成品良品率低；2、镀膜效果差，薄膜容易从产品上脱落；3、设备机构负责，不便维修；4、智能适用于一些金属镀膜材料，易生成***气体。